完胜探歌,星途LX给我们带来了多少惊喜?

原标题:完胜探歌,星途LX给我们带来了多少惊喜?

虽说领克和WEY已经成了中国品牌高端化的代名词,但谁都无法否认,在品牌高端化这条道路上,奇瑞开始的最早也走的最坚定,从瑞麒到观致再到今天的星途,可谓屡败屡战、从不气馁。

回顾过往,瑞麒早已不知所踪,观致也铩羽而归。但正所谓不唐捐、玉汝于成,正是有了前两次的摸着石头过河,星途才避免了更多的弯路。自2018年11月9日“星途”的中文名发布以来已近一年时间,如今随着第三款车型星途LX的上市,产品阵容正逐渐得以完善和壮大。

讲真,虽然与星途接触并不多,甚至没有一次机会来深度试驾已经上市的三款车型,但并不影响我对它的了解。在我的私人邮箱中,曾接收到了大量的星途“来稿”,竞品直指领克和WEY,足以显示它的自信。而奇瑞汽车董事长尹同耀“先定个小目标,今年销量10万台”的豪言壮语,更让我们看到了星途的勃勃雄心。

脚步铿锵,新品素质可喜

虽然销量数字目前尚不足以支撑星途的“星辰大海”,但从10月19日星途LX“炫·耀不同“中区上市发布会上,我们依然可以听到星途从容不迫的铿锵脚步声。

与“高端智能活力SUV”TX不同,LX此次喊出的是“超智越级SUV”概念。而在10月8日正式公布售价的时候,LX已于张靓颖达成合作,由张靓颖担任星途LX“星推官”,希望以此实现与年轻消费者的对话和互动。据介绍,LX具有“颜值、超智力、超动力”的三大核心产品竞争力。

外观设计上,LX由原宝马设计师Kevin Rice亲自操刀设计,采用了“智·感美学”的设计理念,使外观看上去更前卫、时尚。前脸摈弃了当下流行的大尺寸进气格栅,通过大量的横向线条来使得整体造型层次更加丰富,给人一种越级的视觉体验。车尾微微上翘,采用了时下最流行的贯穿式LED尾灯,与前脸遥相辉映,展现经典与现代相融合的“高级感”。

智能方面,LX搭载的智能互联Lion 3.0雄狮智云系统、L2.5级自动驾驶装备、超感官前瞻的智能座舱,构建起其强大的智能性能,也满足了年轻消费者对汽车智能方面的升级需求。

动力方面,LX搭载了1.6TGDI发动机,其最大功率为145kW(197马力),最大扭矩为290N·m,燃烧热效率高达37.1%,并满足国六排放。传动方面匹配格特拉克7DCT湿式双离合变速箱,成熟稳定的动力组合兼顾澎湃动力与低油耗。新车百米加速时间仅为8.8秒,直线加速能力丝毫不输合资品牌,百公里油耗为6.9L/100km。

完胜探歌,想赢难上加难

透过对星途LX三大产品力的简单解析,我们可以得出这样的答案,它已经完胜一汽-大众探歌。而这,或许也正是星途LX所要追求的效果。

单从外观来看,探歌延续了大众一贯的“套娃脸”风格,远不如星途LX的年轻活力。而从车身尺寸来看,LX为4533×1848×1699mm,轴距为2670mm。探歌则为4318*1819*1582mm,轴距为2688mm,很明显,LX比探歌“大了一圈”。

在动力方面,探歌即便顶配版本搭载高功率版1.4T发动机,最大输出也仅为150匹,峰值扭矩为250 N·m,与星途LX相比,显然不在一个等级。而在消费者而最为关心的价格方面,星途LX给出了12.59万元起的亲民售价,相比探歌15.88万+的售价,显示出了极大诚意。

总而言之,无论颜值、配置和动力,还是市场售价,星途LX都毫无疑问的对探歌进行了碾压。

不过,话又说过来了,虽然星途LX的账面数据优势明显,但品牌价值与探歌相比,仍存在“十三条街”的差距。即便与领克和WEY相比,星途要走的路也很长很长。而从实际上的营销策略方面,我们可以看出领克的潮范儿,WEY的前卫,星途却模糊不清。在与主流媒体的互动方面,星途的招数和动作更乏善可陈,屡屡给人以“自嗨式”的直观感受。

其实,对于奇瑞的上一代高端产品观致,业界对产品本身有着较好的评价,但始终处于“叫好不叫座”的尴尬境地。这值得反思,也应该引起星途的警醒!返回幸运pc28开奖—幸运快3预测,查看更多

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